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极限竞速地平线4 车辆测评——Mitsubishi Starion ESI-R

时间:2020-06-12 16:32:56 作者: 人阅读 我要评论


本季度冬季单场比赛放送的老模型 之前出现于FM4和FM7 这次第一次进入FH 又给三菱喜加一



这一代Starion是美版的ESI-R 所以跟日版的配置完全不同 美版配备一台2.6T I4的4G54引擎 而日版则是早期的4G63 也就是2.0T I4 但是马力并没有差太多 如果按最高性能配置的ESI-R和GSR-VR来算的话差了10多hp吧 但是这台4G54拉满也只有480hp 比MA70还少了1hp 但是车重比A70要轻了不少 所以整体来说其实是比A70要强了一些

直线太慢叻 冲线才252km/h 可想而知的加速

环岛方面太滑了 加速比A70强了不少 最起码上300km/h没问题 而且总成绩也比A70快了3秒

小图方面就差了 主要是操控实在是跟不上

拉力赛 虽然Starion确实有参加过拉力 但人家是四驱 我这后驱开着是挺费劲的 而且他这车拉力胎装了以后在越野路段很滑 柏油路段反而没啥问题 跟一般装拉力胎的反过来 很**


总的来说Starion这车意义不大 80年代的经典JDM设计味儿够浓就完事儿了嗷 原厂引擎肯定是个鸡肋 毕竟80年代的引擎你想让他有多强???

本文为我原创

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