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极限竞速地平线4 车辆测评——Koenigsegg CCGT

时间:2020-06-12 16:31:46 作者: 人阅读 我要评论


老模放送time 又一辆来自于FM4的老模出现叻 讲真我虽然还是蛮喜欢CCGT的 但是老模么 先扣分再说



CCGT虽然是建立在CCX基础上改出来的 但是引擎全方位换成了一台自制的新引擎 一台5.0L V8的自吸引擎 虽然只有610hp的马力 没办法为了赛制嘛 肯定不会让你有特别IMBA的马力滴 但是车重也降到了1.1T 可以说非常的轻量化了 这台引擎只能加一个离心机增 上一个只能加离心机增的一个是Ferrari 430 另外一个就是62年的Corvette 这俩车目前我发现是只能加离心机增的 拉满动力CCGT也能到一个1052hp 动力比较低 极速也只能拉到394km/h 但是车重只有1062kg 轻到没朋友好吧 推重比要上天了这个

直线很强 别忘了这是辆后驱 能到13秒已经很不错了

环岛也是优势和短板非常明显 优势就是这个强到飞起的操控 指向性过于灵敏了其实 如果是新手的话也许开不好这辆车 有点儿像NFS9的Lotus 缺点是极速太低 最高只能到385左右的极速就算操控再强环岛也是个弟弟

小图不用说 各方面就是完美 换四驱大概可以到30?


CCGT综合来说是辆非常适合中长距离赛道的神器 跑环岛必须swap 是换F50GT的V12还是金龙鱼的V8随意 V8更强的马力 V12更轻 还是看自己的选择 或者就两个都换一下做一下对比 讲真我更愿意换V8 毕竟都是本家 肥水不流外人田 再一个就是这车操控实在太强了 建议大家去拿一下 50%进度而已 非常简单


本文为我原创

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